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（大紀元記者李平多倫多編譯報導）加拿大薩省一對夫婦最近有些鬱悶，家中的本田車開在路上好好的，既沒撞車，又沒翻車，也沒撞到什麼東西上，側氣囊就無端開了2次，不僅身體受傷，心理也受驚嚇。
氣囊無故打開誰之過？
CBC公共曝光報導，這對夫婦是薩省的育克（Joanne Yuke & Rick Yuke）夫婦，家中有一輛本田2006年奧德賽EX麵包車。前不久感恩節當天，育克太太開著車，拉著老公和小姑子開車欣賞薩省鄉村風光，路面又直又平，也沒超速，車2側氣囊一下子突然開了，還發出“嘭”的一聲巨響，把車上人嚇個半死，半天才回過神來。
坐在副駕駛座位的育克先生，被氣囊撞擊後，被撞得頭疼肩膀痛，育克太太則被撞得耳朵嗡嗡響。
公共曝光調查發現，交通部投訴數據顯示，多個品牌和車型都存在氣囊突然無端打開問題，碰到這種事情的車主，不僅身體受傷，車也損壞，數千元的修理費還得自己掏。保險公司以無撞車事故為由拒賠，汽車廠家則怪司機不當心或路況太差導致。
調查還發現，通用、奔馳、日產、菲亞特克萊斯勒和其它廠家也收到過氣囊無端打開投訴，其中有些廠家已發召回通知，但育剋夫婦本田車不在其中。交通部透露，本田奧德賽2005~2008年車系也存在類似問題。育剋夫婦本田車2015年8月發生首次事故後，本田曾出於好意更換新氣囊。
但上月事故後，本田拒絶受理，指責氣囊無端打開是因司機駕駛行為、汽車被改裝和路面石子太多造成。育剋夫婦透露，他們只加了一個拖車鈎，一個遠程起動器，和內部加熱裝置。專家表示，這些改裝不會影響氣囊正常功能。
育剋夫婦還透露，他們開了一間殘障成人護理所，平日就停在農場上。事故後，氣囊一直吊在外面，他們曾找本田公司，請求是否能加幾千塊錢換輛更安全的二手車，被本田公司拒絶。
氣囊設計本身有問題
CBC採訪顯示，本田說無法和育剋夫婦達成雙方都滿意的解決方案。育剋夫婦本田車2015年首次事故後，薩省政府保險公司（SGI）診斷報告顯示，因沒發生撞車事故，保險公司不理賠。報告還說，氣囊無端打開不少見，可能是因安全氣囊系統內部故障原因導致。SGI另一份報告還顯示，有些安全氣囊設計過於敏感，本身就是問題。
事故重建專家基斯（Peter Keith）看了SGI報告後也認為，問題可能是因安全氣囊系統本身故障導致，路面崎嶇不平時，氣囊控制軟件模組可能會誤以為發生翻車，從而啟動氣囊。發生這種問題後，廠家通常將問題怪罪於路面不平，司機駕駛行為不當或車輛改裝，但真正問題是安全氣囊本身設計有問題。
本田解釋說，氣囊設計是根據車輛即將側翻和側撞事故模擬設計，育剋夫婦本田車2015年首次事故後SGI報告中，故障碼顯示是因電池原因導致，和氣囊設計無頭。最近一次事故是因司機本身駕駛行為導致，也和車輛或系統故障無關。但育剋夫婦和CBC要求本田提供診斷報告副件時，卻被拒絶。
亞省居民傑梅恩（Cynthia Germain）女士也有類似遭遇。2007年灰梅恩丈夫在卡爾加里附近的一個石子路上開著大眾車，氣囊突然打開。大眾經銷商怪他們把車子撞到石頭上，不負責修理。傑梅恩夫婦不服，將大眾告上法庭。
法官裁決後認為，氣囊是根據重大碰撞事故設計，如撞車或撞到大樹等其它重大障礙物，廠家責任是根據這些重大事故原理設計氣囊打開機制，氣囊提前打開或無故打開是廠家問題，判傑梅恩夫婦勝訴。
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